Auto’s rijden gemiddeld 42 km per dag
Personenauto’s met een Nederlands kenteken hebben in 2004 gemiddeld ruim 15,5 duizend kilometer afgelegd. Dat is 2,8 procent meer dan in 2003.
Gereden kilometers per personenauto naar gewichtsklasse, 2004
Zwaardere auto’s en diesels rijden meer
Personenauto’s zwaarder dan 1 500 kg hebben in 2004 gemiddeld 23,2 duizend kilometer gereden. Dit is 2,5 keer zoveel als de afstand die personenauto’s in de gewichtsklasse lager dan 850 kg afleggen. Auto’s die op diesel rijden hebben in 2004 gemiddeld bijna 30 duizend kilometer afgelegd. Dit is ruim twee keer zoveel als benzinewagens.
Gereden kilometers per personenauto naar brandstof, 2004
Oude auto’s rijden minder
De meeste kilometers worden in 2004 afgelegd door de jongste personenauto’s. Auto’s tussen de 15 en 25 jaar oud rijden gemiddeld bijna 9 duizend kilometer. Personenauto’s van 25 jaar en ouder hebben in 2004 gemiddeld bijna 3 duizend kilometer afgelegd.
Gereden kilometers per personenauto naar bouwjaar, 2004
Auto van de zaak: 30 duizend km per jaar
De ruim 6 miljoen personenauto’s in bezit van particulieren hebben in 2004 gemiddeld 13,8 duizend kilometer gereden. Auto’s op naam van bedrijven (bijna 770 duizend) reden gemiddeld bijna 30 duizend kilometer per jaar. Dieselauto’s op naam van een bedrijf hebben gemiddeld zelfs bijna 38 duizend kilometer afgelegd in 2004. Personenauto’s die op andere brandstof rijden dan benzine en diesel hebben bijna 35 duizend kilometers afgelegd.
Gereden kilometers per personenauto naar eigendom en brandstof, 2004
De kilometervreter: jonge diesel van de zaak
De meeste kilometers in 2004 werden afgelegd door personenauto’s op naam van een bedrijf, voorzien van een dieselmotor, met bouwjaar 2003 en een gewicht dat ligt tussen 1 151 en 1 500 kg. Deze groep personenauto’s heeft in 2004 gemiddeld 47,5 duizend kilometer afgelegd.
Ik ben het 100% mee eens het kan zo niet verder
Er moet wat gedaan worden.
Kwartje van Kok terug. In werkelijkheid kost één liter benzine 0,01 eurocent per liter. Ik heb recentelijke lijsten waar de benzine voor slechts 0,03 eurocent per liter verkocht worden. Hoe dichter bij Europa hoe duurder de benzine kost. Nederland is de top van de benzine prijzen. hoogst genoteerde prijs was € 1.96 per liter.
Er moet goed onderscheid wodren gemaakt in het duurzaam opwekken van electriciteit en de vervanging van fossiele brandstoffen door electriciteit.In het laatste geval is er in principe geen verhoging van het totale energie verbruik, maar een verschuiving naar een groter aandeel van stroom daarin. Op zich is dit alleen maar toe te juichen omdat het aandeel van fossiele energiedragers in de toekomst door zijn eindigheid vanzelf gaat verminderen.Niet wachten tot de laatste druppel olie. Verwarming en koelen is electrisch geen probleem. Auto’s op stroom is nog niet de grootste uitdaging. Schepen op stroom al moeilijker (terugkeer naar het zeilschip in een modern jasje ?), maar vliegtuigen op stroom lijkt een onmogelijkheid.(Of toch weer de Zeppelin ?)Hoe meer electriciteitsnetten wereldwijd gekoppeld kunnen wodren des te meer zal vraag en aanbod naar elkaar toe kunnen groeien.In principe kunnen alle bronnen, hierop aangesloten wodren, ook kerncentrales. Als kernenergie toch onontkoombaar nodig is, kunnen deze centrales op een veilige afstand opereren. (Zeebodem ?)i)s, kunnen centrales op veilige afstand
Kunnen jullie eens in oude kranten van 1991 duiken en artikelen tevoorschijn toveren en inscannen waarin de heren inderdaad spreken van een tijdelijke maatregel? Zelfs op Wikipedia wordt dat tijdelijke karakter in twijfel getrokken.
We zijn inderdaad belazerd door Kok, al ca.20 jaar lang
“Belazerd: in Vandale.nl = beetnemen
Krijgt u nog reacties?
Graag antwoord